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订阅经济风潮 吹向汽车产业

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生活中大家孰悉的订阅报纸、杂誌或听音乐的kkbox、netflix等服务,几乎都脱离不了订阅经济,汽车产业也不例外,依frost & sullivan调查报告显示,过去3年「订阅式租赁」在欧美呈爆炸性成长,至2025年,订阅式租赁预估将突破汽车销售市场的10%。

这波浪潮,起于欧美家园于2016年开创崭新的租赁模式,各大车厂相继推出让客户依需求选择合适车型,并定期替换车辆使用的订阅服务,随着新型态租赁模式陆续在各国开展,将掀起对传统用车思维的革新。

细究其因,是共享经济的价值,也就是「使用权」代替「持有权」,且近年伴随共享经济的兴起,人们生活中接触到的各行各业正逐步地往「共享」发展,消费者的心态也渐渐从重视持有权转移到使用权。

因应新经济模式,传统车商与汽车租赁业也要适时转型,lexus与和运租车尝试推出订阅式租赁服务,姑且就称他为「汽车界的netflix」吧,就是从车主真实需求出发,提供因应不同用车情境所适合的车型选项,让每个客户都能找到最切合所需的弹性用车方案。

举例来说,3年的订阅期内,车主月付约3万元,每年可选择is300豪华版或es200豪华版新车一台,推广期间不加价,首年直升rx300旗舰车款,等于省下约15万元。换车也不麻烦,只要按月付费,每年期满,就会有服务管家开着订户指定的新车换回旧车。

与传统租赁相比,在相近的月付金额下,订阅式租赁同样拥有灵活资金运用、轻鬆车辆管理、专属管家服务等优点,但却多了可「自由换车」的额外弹性。

这种贴近netflix选片作法,对于想体验不同车型驾驭乐趣的客人,能不用一次性的投入大笔金额,也免去处理中古车的麻烦。短期生活阶段或型态可能变更者,也能依据当下用车需求调整车型,将使用权发挥得淋漓尽致,也难怪成为新兴用车选择。

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